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La Bali-2 est sans aucun doute le meilleur parapente que nous ayons développé au cours de ces 25 années. C'est une voile intermédiaire destinée à la grande majorité des pilotes, d'une grande facilité de prise en main avec des prestations au plus haut niveau de la catégorie.
Un nouveau profil combiné avec un Shark Nose améliore tous les domaines, déjà appréciés, de la fameuse Bali première génération, avec en particulier une augmentation de la sécurité à haute vitesse. La nouvelle Bali-2 est plus homogène, a plus de rendement dans toute la plage de vitesse et plus de stabilité en turbulence. De plus, le virage déjà très bon, a été encore amélioré en permettant une exploitation maximale des ascendances même les plus désordonnées. Sans aucun doute un parapente qui s'apprécie dès les premiers vols et ouvre la voie aux meilleurs vols de distance.
L'augmentation du plané et de la vitesse la positionne clairement dans le haut de la catégorie en termes de performances. Le rendement du nouveau profil et l'optimisation du suspentage améliorent la résistance induite et parasite. Le taux de chute a été aussi particulièrement travaillé afin d'offrir une aptitude à flotter dans la masse d'air en conditions hétérogènes. La réponse aux freins est légère et immédiate avec un retour d'informations qui permet d'éviter les erreurs de pilotage.
Avec un allongement modéré de 5.66 la Bali 2 se situe dans le milieu de la classe EN B. Cependant, du fait de ses performances tant en vitesse, qu'en plané accéléré, elle peut se frotter sans complexe à ses consœurs de l'homologation supérieure (EN C) ; avec plus de sérénité en conditions turbulentes ou contre le vent.
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> Shark Nose en bord d'attaque pour une meilleure cohésion en turbulence et un meilleur plané accéléré. Les ouvertures en bord d'attaque ont été réduites et leur position optimisée. Cela se traduit par une augmentation des prestations en améliorant le comportement à basse vitesse, mais aussi à haute vitesse par une meilleure pression générale du parapente afin d'offrir plus de résistance aux fermetures.
> Nouveau profil et nouvelle voûte. La voûte est plus aplatie et plus progressive vers les extrémités pour améliorer l'allongement projeté, la stabilité et le contrôle en tangage. La phase de décollage est plus facile avec un meilleur retour d'informations au pilote durant la prise en charge.
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> La nouvelle Bali 2 est plus légère que la version antérieure, contribuant ainsi à un meilleur gonflage et une meilleure réponse aux fermetures. Les joncs au niveau des C ont été supprimés rendant ainsi le pliage plus facile.
> Pilotage aux C a haute vitesse. Des poignées sur les C permettent un pilotage direct afin d'anticiper les mouvements de la voile en turbulence, en particulier pour optimiser le rendement accéléré lors des transitions.
> Mini nervures en bord de fuite pour améliorer la précision en virage, en particulier à basse vitesse, mais aussi optimiser le taux de chute en conditions marginales.
> Construction optimisée dans les plus petits détails. Joncs croisés en bord d'attaque, ouvertures de vidage sur les stabilo, poignées de freins confort, élévateurs avec poulies accélérateur intégrées et poignées C dédiées, induction spéciale sur les suspentes gainées pour un meilleur rendement dans le temps et résistance à l'abrasion.
> Accélérateur efficace en deux phases. Grace à un profil unique, la Bali-2 peut être accélérée de manière efficace avec peu d'effort. En outre, le Bali-2 a un accélérateur évolutif. En fonction du débattement de l'accélérateur, la pression varie tout au long de sa course : doux sur le premier tiers quand les jambes sont justes fléchies, puis plus présent et progressif à partir du deuxième tiers jusqu'à l'extension complète des jambes. Ceci, afin de rendre l'utilisation de l'accélérateur plus facile et intuitif dans l'exploitation de la masse d'air. |
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