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| alta tecnología · competición clase serial |
La Zephyr-2 es la última intermedia diseñada por Windtech para satisfacer al mayor número de pilotos que busquen una intermedia rápida pero con muy buena tasa de caída y un giro divertido a la vez que eficaz para poder subir en térmicas flojas y rotas.
La Zephyr-2 se ha diseñado desde cero y son numerosas las novedades e innovaciones que la permiten destacar y ponerse por encima del resto de intermedias del mercado.
Las excelentes prestaciones son fruto de un nuevo perfil que permite mantener las estabilidad y confort como si se tratara de una vela de escuela pero ofreciendo un plus en prestaciones y perdonando a la vez errores de pilotaje a la hora de sobre mandar con los frenos. El mando es más directo y la vela reacciona inmediatamente sin demoras ni titubeos para poder explotar todo tipo de ascendencias que podamos encontrar en vuelo.
Se trata de una intermedia con solo tres líneas y sin cascadas piramidales en la parte de atrás con los que al acelerar el planeo no se degrada como en otras 3 líneas en las que el borde de salida se dobla al tener una cascada C-D que frena y degrada la senda de planeo. Sin duda el planeo a alta velocidad es la característica más llamativa de esta nueva intermedia. De hecho está un punto por encima de la anterior Zephyr-1 que ya de por si era uno de los mejores en este tipo de parapentes.
Homologada EN B la Zephyr-2 es la combinación perfecta para aquellos pilotos que buscan confianza, comodidad prestaciones de una vela de cross moderna y sin rival a la hora de subir, correr y llegar lejos en todo tipo de condiciones.
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> las aberturas del borde de ataque se ha reducido y se ha optimizado su posición. Esto aumenta las prestaciones pero también mejora el vuelo a velocidades lentas y la presión general del parapente que hace que sea muy resistente a las plegadas.
> Nuevo perfil y nueva bóveda. La bóveda se aplana y es más progresiva en los extremos para mejorar el alargamiento proyectado y la estabilidad y control de alabeo. Los despegues son aún más sencillos y transmite un mejor control al piloto en todo momento.
> Nuevas diagonales. La Zephyr-2 está equipada con diagonales a trozos que mejoran la limpieza del extradós sin incrementar el peso. Todo ello mejora el comportamiento de la vela en turbulencia y los despegues sin viento.
> Nueva disposición de los puntos de anclaje para reducir los mismos a la mínima expresión y nueva disposición de la estructura interna de la vela optimizando las diagonales. El resultado es que la Zephyr-2 es una auténtica tres líneas con poquísimos metros de suspentaje sin perder un ápice de seguridad y comodidad.
> Mini costillas en el borde de fuga para mejorar la precisión en el giro a baja velocidad y la tasa de caída en situaciones de térmica débil o rota.
> Construcción optimizada cuando los detalles más mínimos como el SBS en el borde de ataque; velcros de vaciado de suciedad en el estabilos; puños de freno acolchados y con quita vueltas o la inducción especial de las líneas de competición de Liros que permiten reducir la resistencia parásita a la mínima expresión, y mejorar la durabilidad y la resistencia a la abrasión. |
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